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数据显示，2016年至2019年前三季度，京沪高铁归属母公司股东的净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。与此同时，京沪高铁的负债率也在上升。东北证券研究所研究员瞿永忠：负债率应该是随着高铁建设的推进，一路在攀升，那它的改革相对是滞后的，所以说铁路的负债率一直在往上走，经营的压力是越来越大，所以要引入资产证券化，改善它的资产负债表。

责任编辑：王栋久违了的白邦瑞，从《火星救援》里看到“中国威胁”。好久没有白邦瑞的消息了。没想到今天又看到他。你也许会想，这个美国“老白”是谁？他为什么要说“中国威胁”，说“中国人好斗？”这要从头说起。话说在遥远的华盛顿，有三个彼此不太服气的圈子——学术圈、智库圈和政策圈。

增长须超预期从已公布中期业绩预告的上市公司来看，煤炭、化工、钢铁、石油采掘等受益于供给侧改革的中上游周期行业业绩保持较高增速；医药、消费电子、服饰等消费行业业绩表现亦突出，预喜企业占比超八成，其中，九成医药生物类公司中期业绩预喜。不过从最近盘面来看，业绩增长甚至大增并不足以吸引资金关注。只有真实性、超预期的业绩大涨才可能带动股价。“以往依靠政府补贴、并表收入等非经常性损益扮靓业绩的手段正在失灵，这类公司率先遭遇投资者‘用脚投票’。”一位私募人士说。

“本次重整投资协议的签订是庞大集团重整程序的必要环节，管理人将根据重整投资协议及其他与重整投资人、债权人、出资人的沟通情况制定重整计划草案并提交法院及债权人会议，法院将召开债权人会议对重整计划草案进行表决。”重整投资协议中表示。法定代表人变更、重整投资协议确定，庞大集团自此进入重整投资的关键时期。而最终结果如何尚待债权人会议的表决和法院的最终裁定。据了解，庞大集团第一次债权人会议已于 2019 年 10 月25日上午 9 时在全国企业破产重整案件信息网以网络会议方式召开。截至 2019 年11 月7 日，共有 286家债权人向管理人申报债权，申报金额合计人民币246.99 亿元。

到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。

但考虑到金红与刘长永等15人形成股权代持时无银行转账记录，金红与吕雪梅形成股权代持的银行转账记录未列明汇款用途，因此，从会计谨慎性考虑，将2016年11月金红对刘长永等16人的股权转让视为股权激励，会计处理上调整为在授予日一次性确认的股份支付。”