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一方面，很多合资公司的外方股东有动力增加股权或实现控股，但这还需要以其他股东愿意让渡股权为前提，外资想要控股资本金需求不大、股权“含金量”较高的公募基金也非易事；另一方面，一些外资机构倾向于成立自己的独资公司，外资持股上限放开，或将引发合资基金公司新一轮的博弈。

对于毛利率的提升，2019年顺丰加大业务的精细化管理力度，同时通过加大科技应用力度、提升运输效能、优化运力组合等方式进行管控，实现了毛利率的整体提升。顺丰在财报中表示，在上半年的成本优化中，运输成本的优化管控效果明显，一个是公司在保证时效的前提下对线路进行优化整合，提升了运输效能，另一个是通过多类型的运力资源组合，实现最佳资源投入策略并降低成本，两者合力，顺丰上半年的运输成本下降显著。

责任编辑：杨群华瑞银行157亿贷款零不良 尾随PE一定安全吗？■本报记者 肖君秀 深圳报道多家公司债务爆雷、资金链断裂进入高危时期，然而，作为首批试点开业的5家民营银行之一的上海华瑞银行对公贷款却连续3年不良率为零，成为民营银行风控佼佼者。

在这背后，新能源汽车补贴的指挥棒效用极强。动力电池领域分析师朱玉龙对《财经》记者解释称，以2018年上下半年为界，当鼓励高能量密度的补贴细则生效后，市场上纯电动汽车市场份额发生了快速的变化，续航里程150-200公里的纯电动车占比从逾四成跌至个位数，而300公里及以上的纯电动车市场份额则几乎翻了一番儿。

从补贴降幅来看，续航里程偏低、售价较低的A0及A00级小型纯电动汽车收到了补贴最大幅度的冲击。对此，新特汽车CEO先越对《财经》记者表示，去年底为应对补贴退坡，新特的销售两款车型已经上调了一次价格，伴随新政出台，不排除进一步调整价格。企业会将提升车机系统及品质，构建会员生态，借助提升消费者用车体验产生品牌附加值。

纵观入局智慧城市的头部企业，科技实力均为标配，无论是硬件生产、互联网抑或金融机构都在近年发力科技创新。除此之外，金融机构得以入局的另一重要原因在这一轮金融机构的转型中，智慧城市建设中所天然产生的丰富场景无疑与其高度契合。平安集团作为一家老牌金融机构，今年正在走入第四个十年。从整体策略看，平安已走过三个阶段：第一个十年以保险业务为主，第二个十年是综合金融，第三个十年是金融+科技。而接下来的十年的发展明确走金融+生态之路，在这一基础上，从传统侧重保险、医疗等细分垂直领域，到搭建包含金融、医疗、车、房、智慧城市在内的五大生态圈，这一金融巨头计划的智慧城市方案更加趋于一整套生态化搭建。