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与此相伴,汽车产业的格局也会迎来重大调整。汤道生提到,自去年以来,奔驰、宝马等车企将自己的定位升级为移动出行的服务商。政府相关的政策配套在加快落地,而腾讯也积极参与其中。比如微信平台的能力,可以在车的场景有更多探索;腾讯仿真平台的高精度地图,可以助力自动驾驶加速落地;腾讯视频、QQ音乐等平台内容,可以让车企与用户之间的沟通更有效。

私有化难道是一场小闹剧?8月7日早上,马斯克在推特上发文称,考虑以每股420美元将特斯拉私有化,消息一出,特斯拉股票一度涨超8%,股价突破371美元。由于涨幅过大,特斯拉股票被暂停交易近90分钟。外媒称,停牌可能是因为特斯拉股价被怀疑遭到操控。仅仅过了17天,8月25日,马斯克又在特斯拉官网上发表公开信称,由于来自股东和机构投资者的多方面阻力和困难,特斯拉将放弃私有化。消息传出的当天,特斯拉收盘价的322.82美元相比提出私有化后当日的收盘价379.57美元下跌15%。

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一些俄罗斯专家和议员认为,俄应当务实对待西方领导人以G8的形式与俄继续接触的打算。据俄罗斯卫星通讯社8月21日报道,俄国家杜马国际事务委员会主席斯卢茨基提醒说,在俄退出G8后,金砖国家和二十国集团这种俄在其中扮演并非小角色的组织得到了发展。俄联邦委员会国际事务委员会主席科萨切夫表示,按照“7+1”的旧形式展开工作对俄而言不太合适。

面临供应商巨额诉讼大股东股权被法院冻结如果说商誉减值是众泰汽车的“远虑”,那么供应商6.21亿元的诉讼金额,便是众泰汽车眼前的“近忧”。据中国汽车技术研究中心的数据,2017年,众泰生产了3.5万台新能源汽车,而深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克动力”)就为其近2万台新能源汽车提供动力电池,约占其产量的57%;2018年比克动力为众泰新能源汽车供货1.89万台,占其当年3.15万台新能源汽车比例的60%。作为供应商比克动力对众泰汽车的重要性可见一斑,

商品货币:澳元本周几乎都是缓步上攻的运行节奏。日线图上看,汇价此前将近3年前的低点跌穿。但上周四的低位锤子线下影线过长,且此后的反弹动能强劲,澳元继续走低的动力明显不足。4小时图,MACD持续发生角度明显的顶背离信号。小时图,主趋势转为向上,预计澳元调整过后将继续上攻,向0.7390逐步发起挑战。

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