
来自各种权威渠道的数据都证明,中国正在步入老龄化社会。联合国《世界人口展望(2017修订版)》预计,中国将在2034年前后进入超级老龄化社会,2050年达26.3%,2060年后逐渐稳定在30%左右的水平。尽管中国决策层已有所意识,但各个层面仍在困顿与摸索中前行。“以前,中国人考虑的是建幼儿园、学校,但从来没想过要做养老院。现在(企业)建养老院是见缝插针,但已经被高地价捆绑了。”北京首开寸草养老服务有限公司总经理王小龙对21世纪经济报道记者感慨。硬币的另一面是,中国老人普遍没有足够的支付能力。
与特高压有着类似情形的还有轨道交通。暂停一年后,国家发改委上月重启了城市轨道交通项目审批。总投资787.32亿元的长春市第三期城市轨道交通建设规划、总投资约950亿元的苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018年-2023年),先后于近期获得审批。目前,合肥、西安、武汉、成都、太原等城市新一轮的城市轨道交通规划已经上报待批。其他城市也加快了地铁规划编制、报批和建设的步伐。
交通是人们日常生活的重要组成部分,是衣食住行的最后一道难题,让交通更安全、更便捷、更轻松快乐、更经济高效,是大家普遍关心的问题。沃尔沃汽车一直是交通安全领域的全球领导者。自上世纪80年代中期以来,美国国家公路交通安全管理局至少每年与沃尔沃汽车会面两次,讨论先进的安全技术和未来的安全法规。沃尔沃会开诚布公地分享最新研究成果,以期帮助改善美国的交通安全。这些研究成果包括新的主动安全技术、侧安全气囊功能、行人监测和保护措施等等。沃尔沃还牵头成立了中国-瑞典交通安全研究中心,该中心在中国和瑞典两国政府联合倡导下成立,是两国间最高水平的交通安全研究中心,旨在建设成为全球最先进的交通安全研究机构。
据了解,《意见》围绕加大信贷投入、完善政策制度、创新产品与服务模式、推进减费让利、拓宽融资渠道、助力企业纾困、确保商业可持续、加强组织领导与正向激励等八个方面。一是加大信贷投放。通过建立总、省、市三级行民营企业“白名单”、增配战略性信贷计划、单列小微企业信贷增长计划等多种方式,充分保障民营企业和小微企业的信贷资源投入。从明年起,实现民营企业贷款增速和增量稳步提升,力争三年后,民营企业贷款增量占新增公司类贷款的比例符合监管要求。
四是推进减费让利。认真落实民营企业贷款利率优惠政策,加大民营企业服务收费减让力度,切实降低民营企业和小微企业融资成本。对于流动资金贷款到期后仍有融资需求的优质民营企业,可提前开展贷款调查与评审,实现无还本续贷,降低企业资金周转成本。五是拓宽融资渠道。加大信贷资源投入的同时,通过创新债券融资支持工具、拓宽投资标的范围、适度拉长资产久期,加大民营企业债券承销和投资力度。积极运用理财资金支持优质民营上市公司再融资、国企混改等股权融资需求,拓宽民营企业股权融资渠道。
同策研究院总监张宏伟认为,从交易量来讲,确实有所回升,但是回暖力度有限。“宁波市场表现也是其他大部分城市的一个共性,但凡卖得好的项目,基本上都是降过价或者性价比相对来说凸显的项目,如果抛除这些项目,其实其他项目卖得一般。”责任编辑:霍琦[环球网综合报道]现在是太极旗的“受难时代”?韩国官方公布的太极旗标准样规定,中央的太极图形,上面是红色,下面是深蓝色。但韩国总统文在寅4月16日搭乘专机启程访问中亚三国时,专机上的太极旗被发现挂反了。虽然在出发前,韩国空军对此进行了纠正,但这却是最近发生的第三起“太极旗事件”,也引发了有关太极旗礼仪的争议。韩国在野党批评空军纪律松懈,称这是“太极旗受难时代”。