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针对西安ES8起火事件，蔚来给出的调查结论称该车在送修前底盘曾遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形，电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。记者注意到，除ES8西安起火事故外，在上海和武汉发生的两起事故都还没有公布调查结果。与此同时，特斯拉Model S今年在上海和香港的停车场都曾发生过起火事件，但最终调查结果也都未公布。

7月20日，浦发银行行长刘信义在2019中国资产管理年会上表示，“银行理财子公司要脱离母行实现独立的市场化运作，也需要确定差异化的竞争方向和实现路径，同时可以通过国际化的战略，扩展业务的边界”。刘信义表示，首先，银行理财子公司应该坚持市场化、差异化、国际化的发展道路。理财子公司作为独立的资产管理机构，在国内尚处于起步的阶段，没有成功的经验可循，既要学习国外资产管理机构的先进经验，也要结合我们国家的实际情况。总体来看，我们认为要坚持市场化的转型、差异化的竞争和国际化的扩展发展之路。

除了江苏卡威的大规模对外投资和亏损现状，公告所称的“江苏卡威拟在香港联交所发行股票并上市的工作正在稳步推进中”也受到质疑。从业绩看，五洲龙、卡威目前都是亏损的，无锡星亿2016年盈利才几百万元，一两年内根本不可能上市。事实上，虽然在新能源整车及关键技术领域已先后对七家公司实施股权投资，但京威股份并不是一个成功的投资者。就在京威股份宣布160亿元的秦皇岛新能源项目的当天，深交所向京威股份下发问询函，要求京威股份对参股的深圳五洲龙、江苏卡威以及长春新能源的亏损做出解释。有分析指出，在新能源汽车产业仍处于初级开拓阶段，且补贴退坡明显的当下，京威股份的密集投资已经成为其不堪重负的包袱。

面对流言蜚语，张细达并未理会，“我跳舞的目的就是为了锻炼身体，而且跳舞还会帮我消除很多烦恼，给我带来快乐。”如今，他坚持每天练舞四个小时，“就不要想这么多，就去锻炼身体嘛。”未来，张细达还将坚持跳钢管舞，他认为老年人的生活方式也可以有很多种，只要自己开心、快乐就好。”

李万赋进一步强调，未来监管大概率仍将延续“严监管”的基调，在防风险的基础上，促进银行业引导实体经济健康发展。各银行机构在发展业务时，应严格遵守业务管理规范，完善内部风控管理机制，重新审视自身的经营策略，充分运用金融科技，引导信贷资金向政策鼓励的小微企业等领域倾斜，在业务规范风险可控的前提下，寻求新的增长空间。

因此，对于放手江苏卡威，是及时止损还是错失良机，目前难有定论。根据京威股份的计划，其一年前投资数十亿元在德国全资设立的德龙汽车有限公司以及高端电动车基地，将生产专供德国的新能源车，而中国本地则单独布局整车厂生产德龙品牌新能源汽车。但京威目前面临着资质和现金的双重掣肘，除了卡威的收购失败，过去三年超过250亿元的投资也开始蚕食利润，4月24日，京威股份发布一季度业绩，实现归属于母公司股东的净利润-2704万元，较上年同期下降136.34%。现金流为负的836万元。京威股份解释称，亏损缘于融资成本增加和北京基地搬迁补偿所致。并预期2018年上半年会亏损1.5亿元至2.5亿元。