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但这些APP要求获取智能手机多项隐私权限，包括GPS位置、电话号码、录制音视频、访问摄像头，甚至包括读取短信和通讯记录等。这些所谓征信APP，或为一些线上信贷的信息获取入口，该类APP的用户评价中，有多人指出，在用手机号注册后，第二天就接到各种贷款电话。

可以说，西贝等餐饮企业并未因“出租”员工而获利，盒马也花钱获得员工的付出，员工也从中获得公平的工资，符合立法的原意，因此西贝等餐饮企业暂时把员工“租给”盒马这样的行为，也就不需要劳务派遣资质作为前提，并不违法。▶ 第二个：根据目前新闻可知，盒马与员工也签订了劳务合同，而员工本身也与西贝等餐饮企业签订了劳动合同，是否存在双层劳动关系？

责任编辑：王帅交通运输部数据，2月2日（春运第24天，阴历正月初九）全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客1261.5万人次，比去年春运同日下降 86.3%。其中铁路发送旅客202.1万人次，下降82.7%；道路发送旅客1005万人次，下降87.0%；水路发送旅客8.42万人次，下降92.8%；民航发送旅客46.0万人次，下降76.5%。

举报了，监管部门是不是一定查？也未必。一位湖北市民此前就曾多次以不合规、缺乏相关经营执照为由，向有关部门举报，希望取缔权健集团在一座县城里开设的火疗店。这些年来，举报权健的何止一人、何止一次？多次遭曝光，一路被质疑，权健还能生意越做越大，真是咄咄怪事。被举报的又何止一种保健品、一家保健品企业？然而，监管者不但没有发力，在一些地方甚至变相充当保护伞，纵容或默认保健乱象持续。舆论不停痛斥保健品乱象，无良保健品总是岿然不动；国家三令五申打击传销，传销组织依旧四处游走，是地方保护主义作怪，是中间有利益输送，还是仅仅就是不想作为或者根本没有能力作为？神秘的盖子总会掀开。

当然，这一切飞行员的抱怨，都被忽视了，既然没有发生严重事故为何要花费时间和精力去纠正呢，或者这就是美国航空公司运气好一点，飞行员应对及时！从中国民航总局和波音公司沟通的结果来看，波音737MAX8设计问题很严重，假如飞行员没有经验的话，几乎是九死一生，MCAS系统自动俯冲，假如发生在自动驾驶状态下发生，还可以通过关闭按钮取消操纵，假如在人工驾驶状态，几乎没有改出的可能。

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